16MnCr2NiMoV es unAcero de cementación de aleación Ni-Cr-Mo-V con bajo contenido de carbono-V, diseñado paraengranajes, ejes y componentes mecánicos-de alta resistencia-de alta carga. Está diseñado para producir unsuperficie dura y resistente al desgaste-conservando al mismo tiempo unnúcleo duro y dúctil, asegurandoconfiabilidad bajo estrés cíclico.
El sistema de aleación proporciona:
Cromo (Cr):mejora la templabilidad y la resistencia al desgaste
Manganeso (Mn):mejora la dureza y la fuerza del núcleo
Níquel (Ni):aumenta la resistencia al impacto y la vida a la fatiga
Molibdeno (Mo):mejora la resistencia del núcleo y reduce la fragilidad del temperamento
Vanadio (V):refina los granos y mejora la resistencia a la fatiga
En comparación con los aceros de cementación estándar como 20CrMnTi, 16MnCr2NiMoV ofrece:
Más adentroprofundidad de la caja carburizada
Superiorresistencia a la fatiga
Mejoradorendimiento para engranajes y ejes{0}}de gran diámetro
Es ampliamente utilizado enSistemas de transmisión automotrices, de energía eólica, minera e industrial..
Composición química (% en peso)
| Elemento | Contenido (%) |
|---|---|
| C | 0.14 – 0.20 |
| Si | 0.17 – 0.37 |
| Minnesota | 0.80 – 1.20 |
| cr | 0.80 – 1.10 |
| Ni | 0.80 – 1.10 |
| Mes | 0.15 – 0.30 |
| V | 0.05 – 0.12 |
| P | Menor o igual a 0,025 |
| S | Menor o igual a 0,025 |
Especificaciones y dimensiones
| Tipo de producto | Rango de tamaño | Longitud | Estándar |
|---|---|---|---|
| Barra redonda | 20 – 500 mm (0,79" – 19,7") | 3 – 12 m | GB/T 3077 |
| Barra forjada | 80 – 1000 mm (3,15" – 39,4") | Costumbre | ES |
| Placa de acero | 10 – 200 mm (0,39" – 7,87") | Costumbre | ES |
| Forjas de engranajes | Según dibujos | Costumbre | ES/ASTM |
Tolerancia:ASTM A29/EN 10060
Condición de la superficie:Negro / Pelado / Torneado / Pulido
Propiedades mecánicas (después de la carburación y Q&T)
| Propiedad | Valor |
|---|
| Dureza superficial | 58 – 62 HRC |
| Resistencia a la tracción del núcleo | Mayor o igual a 900 MPa |
| Fuerza de producción del núcleo | Mayor o igual a 700 MPa |
| Alargamiento | Mayor o igual al 10% |
| Energía de impacto | Mayor o igual a 55 J |
Proceso de tratamiento térmico
Carburación:900 – 940 grados
Temple:Enfriamiento de aceite
Templado:150 – 200 grados
Beneficios del tratamiento térmico:
Capa endurecida profunda y uniforme.
Núcleo resistente y dúctil
Alta vida de fatiga
Resistencia superior al desgaste
Características y ventajas clave
1. Excelente capacidad de carburación
Lograprofundidad de caja uniforme y profunda, ideal paraengranajes pesados y ejes grandes.
2. Núcleo de alta dureza
El níquel y el vanadio mejoranresistencia al impacto y prevención de grietas.
3. Resistencia superior a la fatiga
Diseñado paraaplicaciones de carga cíclica y transmisión de alta-velocidad.
4. Buena resistencia al desgaste
La superficie carburizada proporcionalarga vida útil bajo fricción y cargas pesadas.
5. Rendimiento estable del tratamiento térmico
Propiedades mecánicas uniformes incluso ensecciones gruesas.
Aplicaciones
El acero de aleación 16MnCr2NiMoV se utiliza ampliamente en:
Engranajes de transmisión para automóviles
Ejes de engranajes industriales-de servicio pesado
Cajas de cambios de turbinas eólicas
Componentes de maquinaria minera
Sistemas de transmisión de energía
Comparación con calificaciones similares
| Calificación | Profundidad de carburación | Tenacidad | Solicitud |
|---|---|---|---|
| 16MnCr2NiMoV | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | Engranajes y ejes-de servicio pesado |
| 20CrMnTi | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ | engranajes generales |
| 18CrNiMo7-6 | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ | Sistemas de engranajes-de alta gama |
Inspección y garantía de calidad
Implementamos un estricto control de calidad:
Análisis de composición química.
Ensayos mecánicos (tracción, impacto, dureza)
Inspección de profundidad de la caja después de la cementación
Pruebas ultrasónicas (UT)
examen metalográfico
✅ Inspección-de terceros: SGS/BV/TUV
✅ Certificación: EN 10204 3.1 / 3.2
Estándares de entrega de productos
Estado de entrega: recocido/normalizado/pre{0}}mecanizado
Embalaje: embalaje de exportación en condiciones de navegar
Plazo de entrega: 10 a 25 días
Servicios personalizados de forja y mecanizado disponibles
¿Por qué elegir nuestro acero 16MnCr2NiMoV?
Tecnología de refinación avanzada para una composición uniforme
Carburización profunda y alta resistencia a la fatiga.
Gran capacidad de forjado de engranajes
Experiencia exportadora global
Soporte técnico para el diseño de componentes de transmisión.
Preguntas frecuentes: preguntas frecuentes
P1: ¿Para qué se utiliza el acero 16MnCr2NiMoV?
Se utiliza principalmente paraEngranajes, ejes y componentes de transmisión-de servicio pesado.
P2: ¿Cuál es la dureza después de la cementación?
La dureza de la superficie alcanza58–62 CDHcon un núcleo duro.
P3: ¿Es mejor que 20CrMnTi?
Si, tienemejor resistencia a la fatiga, mayor profundidad de la caja y mayor tenacidad.
P4: ¿Pueden suministrar piezas forjadas de engranajes?
Sí, proporcionamosespacios en blanco de engranajes personalizados y ejes forjados.
P5: ¿Proporcionan certificados de inspección?
Sí, proporcionamosES 10204 3.1 / Certificación 3.2.
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