30CrMnSiNi2A es unAcero premium de baja-aleación con cromo, manganeso, silicio y níquel., proporcionandoFuerza superior, tenacidad y resistencia a la fatiga.después del temple y revenido.
Es ideal paraEjes de transmisión de automóviles, engranajes de alto-rendimiento, resortes y componentes mecánicos industriales.que requierenDurabilidad bajo cargas extremas y tensiones cíclicas..
A nivel internacional equivale aSAE 5118 / EN 30CrMnSiNi2A, asegurando la compatibilidad conestándares industriales y automotrices globales.
Palabras clave SEO integradas:Acero 30CrMnSiNi2A, SAE 5118, acero de aleación 30CrMnSiNi2A, acero de alta-baja aleación-, acero templado y revenido, ejes de automóviles, piezas mecánicas de alta-carga, engranajes industriales.
01
Alta calidad
02
Equipo avanzado
03
Equipo profesional
04
Servicio personalizado
Composición química (%)
| Elemento | Contenido |
|---|---|
| C | 0.28 – 0.36 |
| Yes | 0.17 – 0.37 |
| Minnesota | 0.50 – 0.80 |
| cr | 0.80 – 1.10 |
| Ni | 0.30 – 0.50 |
| P | Menor o igual a 0,035 |
| S | Menor o igual a 0,035 |
Propiedades mecánicas (después del enfriamiento y revenido)
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Resistencia a la tracción | 950 – 1150MPa |
| Fuerza de producción | Mayor o igual a 750 MPa |
| Alargamiento | Mayor o igual al 12% |
| Dureza (HRC) | 28 – 36 (después del templado) |
Ventajas del acero de aleación 30CrMnSiNi2A
1️⃣ Alta resistencia a la tracción y a la fluencia
30CrMnSiNi2A exhiberesistencia a la tracción de 950 a 1150 MPaylímite elástico mayor o igual a 750 MPa, haciéndolo ideal paraejes, engranajes y resortes de alta-carga. Sus robustas propiedades mecánicas le permiten soportartensión y torsión pesadasen aplicaciones automotrices e industriales.
2️⃣ Excelente resistencia a la fatiga
La adición deníquel (Ni)mejoraresistencia a la fatiga, lo que permite que los componentes fabricados con 30CrMnSiNi2A durencarga cíclica repetidasin agrietarse ni deformarse permanentemente. Esto es crítico paraEjes de transmisión, barras de torsión y componentes del motor..
3️⃣ Dureza superior y resistencia al impacto
Con un cuidadosamente equilibradoComposición de cromo, manganeso, silicio y níquel., este acero mantienealta tenacidadincluso después de apagar y revenir. Es menos probable que los componentes se fracturen bajogolpes repentinos o cargas de alto-impacto, haciéndolo adecuado paraaplicaciones automotrices y maquinaria pesada.
4️⃣ Alta resistencia al desgaste y a la abrasión
30CrMnSiNi2A esresistente al desgaste-debido al cromo y al níquel, lo que mejoraDureza de la superficie manteniendo la tenacidad del núcleo.. Esto lo hace ideal paraengranajes, ejes y piezas mecánicasque operan bajoFricción continua y cargas elevadas..
5️⃣ Buena templabilidad y flexibilidad del tratamiento térmico
puede serapagado y revenidopara lograr lo deseadodureza (28–36 HRC)
El tratamiento térmico garantizaFuerza central equilibrada, dureza superficial y tenacidad.
Adecuado paraaplicaciones mecánicas personalizadasdependiendo de la carga operativa
6️⃣ Maquinabilidad y facilidad de fabricación
puede sermecanizado en estado recocidopara componentes de precisión
Las piezas endurecidas pueden serfinamente molido o pulido
soldablecon precalentamiento y revenido post-soldadura adecuados, lo que lo hace versátil paraconjuntos de componentes complejos
7️⃣ Amplias aplicaciones industriales
Debido a supropiedades de alta-resistencia, tenacidad, resistencia a la fatiga y desgaste, 30CrMnSiNi2A se usa ampliamente en:
Automoción: ejes de transmisión, ejes, engranajes, barras de torsión
Ingeniería mecánica: piezas de maquinaria-pesada, ejes de carga elevada-
Industrial: muelles, componentes de motor, engranajes de transmisión.
8️⃣ Cumplimiento de estándares internacionales
CumpleGB/SAE/EN/ISOnormas (SAE 5118 / EN 30CrMnSiNi2A)
Aseguracompatibilidad global, lo que lo hace ideal para mercados de exportación y proyectos OEM
Pautas para el tratamiento térmico
Temple:830–870 grados, refrigeración por aceite o agua
Templado:180–220 grados para piezas mecánicas; mayor para la resistencia al desgaste
Aseguracombinación óptima de dureza, tenacidad y resistencia a la fatiga
Aplicaciones
Árboles y ejes de transmisión para automóviles
Engranajes y ejes de engranajes
Resortes y barras de torsión
Componentes del motor y la transmisión.
Piezas de maquinaria de alta-resistencia que requieren resistencia a la fatiga
Propiedades físicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Densidad | 7,85 g/cm³ |
| Punto de fusión | 1420 – 1460 grados |
| Módulo de elasticidad | 210 GPa |
| Conductividad térmica | 42 W/m·K |
| Coeficiente de expansión térmica | 12 ×10⁻⁶ / grado |
Estándares Internacionales Equivalentes
| China GB | SAE/AISI | ES / DIN | ISO |
|---|---|---|---|
| 30CrMnSiNi2A | SAE 5118 | 30CrMnSiNi2A | 5118 |
Estudios de casos de la industria
Caso 1: Ejes de carga alta-para automóviles
Material:Acero de aleación 30CrMnSiNi2A
Proceso:Templado y revenido según HRC 32–36
Beneficio:Excelente resistencia a la tracción y a la fatiga bajo torsión intensa
Resultado:La deformación del eje se redujo en un 25% y la vida útil se extendió en un 30%.
Caso 2: Engranajes industriales
Material:30CrMnSiNi2A
Proceso:Endurecido y revenido
Beneficio:Alta resistencia al desgaste para maquinaria-pesada
Resultado:La vida útil de los engranajes aumentó un 20 % en comparación con el 42CrMo4
Caso 3: Resortes y barras de torsión
Material:30CrMnSiNi2A
Proceso:Tratado térmicamente HRC 30–34
Beneficio:Elasticidad superior y resistencia a la fatiga.
Resultado:Frecuencia de mantenimiento reducida, vida útil extendida
Comparación técnica
| Característica | 30CrMnSiNi2A (SAE 5118) | 30CrMnSiA | 42CrMo4 | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Tipo | Acero de baja-aleación con Ni | Acero de baja-aleación | Aleación de Cr-Mo | Ni aumenta la tenacidad y la resistencia a la fatiga |
| Dureza (HRC) | 28–36 | 28–35 | 28–36 | 30CrMnSiNi2A dureza ligeramente mayor |
| Resistencia a la tracción | 950–1150 MPa | 900–1100 MPa | 980-1200 MPa | Vida de fatiga comparable y mejor |
| Fuerza de producción | Mayor o igual a 750 MPa | Mayor o igual a 720 MPa | Mayor o igual a 740 MPa | Mejorado con contenido de Ni |
| Resistencia al desgaste | Alto | Alto | Medio | Optimizado para componentes industriales de alta-carga |
| Aplicaciones | Ejes, engranajes, resortes | Ejes, engranajes, resortes | Ejes, engranajes | 30CrMnSiNi2A ideal para piezas automotrices e industriales de alta-fatiga |
Preguntas frecuentes: acero de aleación 30CrMnSiNi2A (SAE 5118 / EN 30CrMnSiNi2A)
1️⃣ ¿Qué es el acero 30CrMnSiNi2A?
30CrMnSiNi2A es unacero de alta-resistencia y baja-aleaciónque contienen cromo, manganeso, silicio y níquel. proporcionaExcelente resistencia a la tracción, resistencia a la fatiga, tenacidad y resistencia al desgaste., haciéndolo adecuado paraAplicaciones automotrices, mecánicas e industriales..
2️⃣ ¿Cuáles son los equivalentes internacionales de 30CrMnSiNi2A?
SAE/AISI: 5118
ES/DIN:30CrMnSiNi2A
ISO: 5118
3️⃣ ¿Se puede endurecer el 30CrMnSiNi2A?
Sí. A través detemple y revenido, el acero puede alcanzar unadureza de 28–36 HRC, logrando unEquilibrio entre tenacidad, resistencia y resistencia al desgaste.adecuado para aplicaciones de alta-carga.
4️⃣ ¿Cuáles son las principales aplicaciones del 30CrMnSiNi2A?
Árboles y ejes de transmisión para automóviles
Engranajes y ejes de engranajes
Resortes y barras de torsión
Componentes del motor y la transmisión.
Piezas de maquinaria industrial de alta-resistencia
5️⃣ ¿Es soldable el 30CrMnSiNi2A?
Sí, es soldable.Precalentamientose recomienda para evitar grietas, ypost-templado de soldaduraRestaura las propiedades mecánicas. Los métodos de soldadura adecuados incluyenSoldadura TIG, MIG y por arco.
6️⃣ ¿Cuál es la dureza típica después del tratamiento térmico?
Típicamente28–36 CDH, dependiendo de los parámetros de templado y revenido.
Aseguraalta resistencia a la fatiga, resistencia al desgaste y tenacidad.
7️⃣ ¿Cómo se debe mecanizar el 30CrMnSiNi2A?
Mejor mecanizado encondición recocidapara piezas de precisión
Los componentes endurecidos requierenHerramientas afiladas, velocidades de avance adecuadas y refrigeración.
Se puede esmerilar o pulir después del tratamiento térmico paracomponentes mecánicos de alta-precisión
8️⃣ ¿Qué formas están disponibles para 30CrMnSiNi2A?
Barras redondas, barras forjadas, placas, láminas, tubos.
Ejes, barras de torsión, resortes y otros componentes de precisión
9️⃣ ¿Qué ventajas tiene el 30CrMnSiNi2A sobre el 30CrMnSiA o el 42CrMo4?
La adición de níquel mejoradureza y resistencia a la fatiga
EquilibradoDureza superficial y resistencia del núcleo.
Más adecuado paracomponentes de alta-esfuerzo, alta-carga
CumpleEstándares internacionales para aplicaciones automotrices e industriales.
1️⃣0️⃣ ¿Qué industrias utilizan habitualmente acero 30CrMnSiNi2A?
Automoción: ejes de carga elevada-, ejes motrices, engranajes y resortes
Ingeniería mecánica:-piezas de maquinaria pesada, ejes de precisión
Industrial: barras de torsión, componentes de motor, engranajes de transmisión.
Contáctenos
Para consultas, soporte técnico o soluciones personalizadas sobreAcero aleado 30CrMnSiNi2A (SAE 5118 / EN 30CrMnSiNi2A)productos, póngase en contacto con nuestro equipo profesional. Proporcionamosrespuesta rápida, envío global y servicios personalizadospara satisfacer sus necesidades automotrices, mecánicas e industriales.
Nuestra dirección
Habitación 4107, edificio Runfeng, calle nueva Sanqiao, distrito de Weiyang, ciudad de Xi'an, provincia de Shaanxi
Número de teléfono
+8615769214734
correo electrónico-
Etiqueta: Acero de aleación 30crmnsini2a, fabricantes, proveedores, fábrica de acero de aleación 30crmnsini2a de China
