38CrA es unacero de aleación de cromodiseñado paraaplicaciones de alta-resistencia,-resistente al desgaste y de alta-carga. Con contenido de cromo y propiedades mecánicas optimizadas, 38CrA proporcionaexcelente resistencia a la tracción, resistencia a la fatiga y tenacidaddespués del temple y revenido.
Es ampliamente utilizado enEjes de transmisión, engranajes, resortes y componentes mecánicos de automóviles.que exigen durabilidad y precisión. Internacionalmente es reconocida comoSAE 6150A/EN 41CrA, asegurando la compatibilidad con los estándares globales.
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01
Alta calidad
02
Equipo avanzado
03
Equipo profesional
04
Servicio personalizado
Composición química (%)
| Elemento | Contenido |
|---|---|
| C | 0.36 – 0.44 |
| cr | 0.80 – 1.10 |
| Si | 0.80 – 1.20 |
| Minnesota | 0.50 – 0.80 |
| P | Menor o igual a 0,035 |
| S | Menor o igual a 0,035 |
Propiedades mecánicas (después del enfriamiento y revenido)
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Resistencia a la tracción | 950 – 1250MPa |
| Fuerza de producción | Mayor o igual a 750 MPa |
| Alargamiento | Mayor o igual al 12% |
| Dureza (HRC) | 28 – 36 (después del templado) |
Características clave
Alta resistencia a la tracción y límite elástico
Excelente resistencia al desgaste y a la fatiga
Endurecible víatemple y revenido
Buena tenacidad y maquinabilidad.
Adecuado paraComponentes automotrices e industriales de alta-carga
Pautas para el tratamiento térmico
Temple:830–870 grados, refrigeración por aceite o agua
Templado:180–220 grados para piezas mecánicas; mayor para componentes-resistentes al desgaste
Logracombinación óptima de dureza, tenacidad y resistencia a la fatiga
Aplicaciones de productos
Árboles y ejes de transmisión para automóviles
Engranajes y ejes de engranajes
Resortes y barras de torsión
Componentes del motor y ejes mecánicos.
Piezas de maquinaria industrial de alta-resistencia
Propiedades físicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Densidad | 7,85 g/cm³ |
| Punto de fusión | 1420 – 1460 grados |
| Módulo de elasticidad | 210 GPa |
| Conductividad térmica | 42 W/m·K |
| Coeficiente de expansión térmica | 12 ×10⁻⁶ / grado |
Soldadura y fabricación
Se recomienda precalentar antes de soldar para evitar grietas.
Métodos de soldadura adecuados: TIG, MIG, soldadura por arco.
El tratamiento térmico posterior-a la soldadura garantizarestauración de resistencia mecánica
Estándares Internacionales Equivalentes
| China GB | SAE/AISI | ES / DIN | ISO |
|---|---|---|---|
| 38CrA | SAE 6150A | 41CrA | 6150A |
Estudios de casos de la industria
Caso 1: Ejes de transmisión automotrices
Material utilizado:Acero de aleación 38CrA (SAE 6150A)
Proceso:Templado y revenido a HRC 32–35
Beneficio:La excelente resistencia a la tracción y a la fatiga garantiza la confiabilidad a largo plazo-en condiciones de torsión y rotación a alta-velocidad.
Resultado:Reducción de la deformación del eje y mayor vida útil en un 30% en comparación con el acero 40Cr.
Caso 2: Engranajes de alta-resistencia
Material utilizado:Acero de aleación 38CrA
Proceso:Endurecido y revenido después de un mecanizado preciso
Beneficio:La alta resistencia al desgaste minimiza el desgaste de los dientes de los engranajes en maquinaria industrial.
Resultado:Aumento de la vida útil del engranaje en un 25 % en comparación con el acero 42CrMo4 estándar.
Caso 3: Resortes y barras de torsión
Material utilizado:Acero 38CrA
Proceso:Tratado térmicamente según HRC 30–34
Beneficio:La excelente elasticidad y resistencia a la fatiga permiten ciclos de carga repetidos sin deformación permanente.
Resultado:Ciclos de mantenimiento reducidos para aplicaciones automotrices e industriales.
Comparación técnica
| Característica | 38CrA (SAE 6150A) | 42CrMo4 | 40Cr | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Tipo | Acero de aleación de cromo | Acero al cromo-molibdeno | Acero carbono | 38CrA optimizado para resistencia y desgaste. |
| Dureza (HRC) | 28–36 | 28–36 | 20–25 | 38CrA ofrece dureza y tenacidad equilibradas |
| Resistencia a la tracción | 950–1250 MPa | 980-1200 MPa | 850–950 MPa | Comparable al 42CrMo4 |
| Fuerza de producción | Mayor o igual a 750 MPa | Mayor o igual a 740 MPa | Mayor o igual a 600 MPa | 38CrA ligeramente superior para aplicaciones de fatiga |
| Resistencia al desgaste | Alto | Medio | Medio | 38CrA optimizado para piezas mecánicas de carga alta- |
| Aplicaciones | Ejes, engranajes, resortes | Ejes, engranajes | Ejes, Maquinaria | 38CrA ideal para automoción e industria |
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