20MnCr1Ni1Mo es unAcero de cementación de aleación Ni-Cr-Mo con bajo-carbonodiseñado paraengranajes y ejes de alta-carga. forma unSuperficie dura y resistente al desgaste-después de la cementaciónmanteniendo unnúcleo duro y dúctil, asegurandoalta confiabilidad en sistemas de transmisión-de servicio pesado.
Elementos clave de aleación:
Manganeso (Mn):aumenta la fuerza y la dureza
Cromo (Cr):mejora la templabilidad y la resistencia al desgaste
Níquel (Ni):mejora la resistencia al impacto y la dureza del núcleo
Molibdeno (Mo):aumenta la fuerza y reduce la fragilidad del temperamento
En comparación con los aceros de cementación estándar como 20CrMnTi, 20MnCr1Ni1Mo ofrece:
Más adentroprofundidad de endurecimiento
Mejorresistencia a la fatiga bajo carga cíclica
MejoradoRendimiento en engranajes de mayor diámetro y ejes pesados.
Las aplicaciones incluyentransmisiones automotrices, maquinaria industrial y sistemas de engranajes-de servicio pesado.
Composición química (% en peso)
| Elemento | Contenido (%) |
|---|---|
| C | 0.17 – 0.23 |
| Si | 0.17 – 0.37 |
| Minnesota | 0.80 – 1.10 |
| cr | 0.80 – 1.10 |
| Ni | 0.30 – 0.60 |
| Mes | 0.15 – 0.25 |
| P | Menor o igual a 0,025 |
| S | Menor o igual a 0,025 |
Especificaciones y dimensiones
| Tipo de producto | Rango de tamaño | Longitud | Estándar |
|---|---|---|---|
| Barra redonda | 20 – 500 mm (0,79" – 19,7") | 3 – 12 m | GB/T 3077 |
| Barra forjada | 80 – 1000 mm (3,15" – 39,4") | Costumbre | ES |
| Placa de acero | 10 – 200 mm (0,39" – 7,87") | Costumbre | ES |
| Forjas de engranajes | Según dibujos | Costumbre | ES/ASTM |
Tolerancia:ASTM A29/EN 10060
Condición de la superficie:Negro / Pelado / Torneado / Pulido
Propiedades mecánicas (después de la carburación y Q&T)
| Propiedad | Valor |
|---|
| Dureza superficial | 58 – 62 HRC |
| Resistencia a la tracción del núcleo | Mayor o igual a 900 MPa |
| Fuerza de producción del núcleo | Mayor o igual a 700 MPa |
| Alargamiento | Mayor o igual al 10% |
| Energía de impacto | Mayor o igual a 55 J |
Proceso de tratamiento térmico
arburizar:900 – 940 grados
Temple:Enfriamiento de aceite
Templado:150 – 200 grados
Beneficios:
Superficie endurecida profunda y uniforme
Núcleo resistente y dúctil
Alta vida de fatiga para componentes de engranajes
Resistencia al desgaste-duradera
Características y ventajas clave
Excelente rendimiento de carburación– Capa endurecida profunda y uniforme.
Alta dureza del núcleo– El níquel mejora la resistencia al impacto.
Resistencia superior a la fatiga– Ideal para aplicaciones de carga cíclica.
Resistencia al desgaste– Superficie duradera para uso-a largo plazo.
Tratamiento térmico estable– Propiedades uniformes en secciones gruesas.
Aplicaciones
Engranajes y ejes-de servicio pesado
Sistemas de transmisión automotriz
Cajas de cambios industriales
Componentes de maquinaria minera
Equipos de transmisión de energía de carga alta-
Comparación con calificaciones similares
| Calificación | Profundidad de carburación | Tenacidad | Solicitud |
|---|---|---|---|
| 20MnCr1Ni1Mo | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | Engranajes y ejes-de servicio pesado |
| 20CrMnTi | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ | engranajes generales |
| 18CrNiMo7-6 | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ | Sistemas de engranajes-de alta gama |
Inspección y garantía de calidad
Análisis de composición química.
Ensayos mecánicos (tracción, impacto, dureza)
Inspección profunda del caso
Pruebas ultrasónicas (UT)
examen metalográfico
✅ Inspección-de terceros: SGS/BV/TUV
✅ Certificación: EN 10204 3.1 / 3.2
Estándares de entrega de productos
Estado de entrega: recocido/normalizado/pre-mecanizado
Embalaje: embalaje de exportación en condiciones de navegar
Plazo de entrega: 10 a 25 días
Forjados y mecanizados personalizados disponibles
Preguntas frecuentes: preguntas frecuentes
Q1:¿Para qué se utiliza el acero 20MnCr1Ni1Mo?
A1:Engranajes, ejes y componentes de transmisión-de servicio pesado.
Q2:¿Cuál es la dureza de la superficie después de la cementación?
A2:58–62 HRC, con un núcleo duro.
Q3:¿Es mejor que el 20CrMnTi?
A3:Sí, ofrece una mayor profundidad de caja, mayor resistencia a la fatiga y mayor dureza.
Q4:¿Pueden suministrar piezas forjadas de engranajes personalizadas?
A4:Sí, hay disponibles engranajes en blanco y ejes forjados.
Q5:¿Se proporcionan certificados de inspección?
A5:Sí, se proporcionan certificados EN 10204 3.1/3.2.
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