18CrMnNi2MoA es unAcero de cementación de aleación baja-de carbonodiseñado paracomponentes de transmisión y engranajes de alta-carga. Está diseñado para lograr unSuperficie dura y resistente al desgaste-después de la cementación, manteniendo unNúcleo duro y resistente a-impactos.
La composición de la aleación proporciona:
Cromo (Cr):mejora la templabilidad y la resistencia al desgaste
Manganeso (Mn):mejora la fuerza y la dureza
Níquel (Ni):aumenta la resistencia al impacto y la vida a la fatiga
Molibdeno (Mo):mejora la resistencia y previene la fragilidad del temperamento
En comparación con los aceros de cementación estándar como el 20CrMnTi, este grado ofrece:
Más adentroprofundidad de endurecimiento
Más altoresistencia a la fatiga bajo cargas pesadas
MejorRendimiento en grandes sistemas de engranajes.
Es ampliamente utilizado enindustrias de minería, energía eólica, maquinaria pesada y transmisiones automotrices.
Composición química (% en peso)
| Elemento | Contenido (%) |
|---|---|
| C | 0.15 – 0.22 |
| Si | 0.17 – 0.37 |
| Minnesota | 0.80 – 1.20 |
| cr | 0.80 – 1.20 |
| Ni | 1.50 – 2.00 |
| Mes | 0.20 – 0.40 |
| P | Menor o igual a 0,025 |
| S | Menor o igual a 0,025 |
Especificaciones y dimensiones
| Tipo de producto | Rango de tamaño | Longitud | Estándar |
|---|---|---|---|
| Barra redonda | 20 – 500 mm (0,79" – 19,7") | 3 – 12 m | GB/T 3077 |
| Barra forjada | 80 – 1000 mm (3,15" – 39,4") | Costumbre | ES |
| Placa de acero | 10 – 200 mm (0,39" – 7,87") | Costumbre | ES |
| Forjas de engranajes | Según dibujos | Costumbre | ES/ASTM |
Tolerancia:ASTM A29/EN 10060
Condición de la superficie:Negro / Pelado / Torneado / Pulido
Propiedades mecánicas (después de la carburación y Q&T)
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Dureza superficial | 58 – 62 HRC |
| Resistencia a la tracción del núcleo | Mayor o igual a 900 MPa |
| Fuerza de producción del núcleo | Mayor o igual a 700 MPa |
| Alargamiento | Mayor o igual al 10% |
| Energía de impacto | Mayor o igual a 55 J |
Proceso de tratamiento térmico
Carburación:900 – 940 grados
Temple:Enfriamiento de aceite
Templado:150 – 200 grados
Ventajas del tratamiento térmico:
Capa endurecida profunda y uniforme.
Alta resistencia al desgaste superficial
Núcleo resistente y dúctil
Vida de fatiga mejorada
Características y ventajas clave
1. Excelente capacidad de carburación
AseguraProfundidad de caja profunda y distribución uniforme de la dureza..
2. Alta templabilidad
Mantiene el rendimiento incluso encomponentes de sección transversal-grandes.
3. Resistencia superior a la fatiga
Ideal paraentornos de carga cíclica como engranajes y ejes.
4. Alta dureza del núcleo
El níquel mejora la resistencia aImpacto y propagación de grietas..
5. Resistencia al desgaste
Adecuado paraServicio-a largo plazo bajo fricción y carga pesada.
Aplicaciones
El acero de aleación 18CrMnNi2MoA se utiliza ampliamente en:
Engranajes y ejes de engranajes-de servicio pesado
Cajas de cambios de turbinas eólicas
Componentes de maquinaria minera
Sistemas de transmisión automotriz
Equipos de accionamiento industriales.
Comparación con calificaciones similares
| Calificación | Profundidad de carburación | Tenacidad | Solicitud |
|---|---|---|---|
| 18CrMnNi2MoA | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | Engranajes pesados / Energía eólica |
| 20CrMnTi | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ | engranajes generales |
| 18CrNiMo7-6 | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | Sistemas de engranajes-de alta gama |
Inspección y garantía de calidad
Aplicamos un estricto control de calidad:
Análisis de composición química.
Pruebas de propiedades mecánicas.
Inspección profunda del caso
Pruebas ultrasónicas (UT)
examen metalográfico
✅ Inspección-de terceros: SGS/BV/TUV
✅ Certificación: EN 10204 3.1 / 3.2
Estándares de entrega de productos
Estado de entrega: recocido/normalizado/pre-mecanizado
Embalaje: embalaje de exportación en condiciones de navegar
Plazo de entrega: 10 a 25 días
Forjado y mecanizado personalizados disponibles
¿Por qué elegir nuestro acero 18CrMnNi2MoA?
Tecnología de refinación avanzada
Rendimiento de carburación estable
Gran capacidad de forjado de engranajes
Experiencia en exportación a mercados globales.
Soporte técnico para el diseño de engranajes.
Preguntas frecuentes: preguntas frecuentes
P1: ¿Para qué se utiliza el acero 18CrMnNi2MoA?
Se utiliza principalmente paraEngranajes y componentes de transmisión carburados-de servicio pesado.
P2: ¿Cuál es la dureza después de la cementación?
La dureza de la superficie puede alcanzar58–62 CDH.
P3: ¿Es mejor que 20CrMnTi?
Sí, proporcionamejor resistencia a la fatiga, mayor profundidad de la caja y mayor tenacidad.
P4: ¿Pueden suministrar piezas forjadas de engranajes?
Sí, proporcionamosPiezas en blanco de engranajes personalizadas y componentes forjados..
P5: ¿Proporcionan certificados de inspección?
Sí, proporcionamosES 10204 3.1 / Certificación 3.2.
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